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상무센트럴자이

특히페이스리프트를 거치며 판매량이 주춤했던 테슬라 모델3 판매량이 큰 폭으로 확대되며 배터리 사용량에도 영향을 줬다.

연초 판매량 부진을 보인 현대차그룹의 아이오닉5·EV6가 올해 상반기 중 전년 동기 수준의 판매량을 기록하면서 성장세를 탔다.

일본 업체 중 유일하게 톰10에 이름을 올린 파나소닉은 올해 배터리 사용량 16.

2GWh를 기록하며 5위에 올랐으나 전년동기대비 25.

파나소닉의 주요 역성장 원인으로는 연초 모델3의페이스리프트로 인한 판매량 감소로 분석된다.

파나소닉은 테슬라 모델3페이스리프트로 인한 판매량 감소 여파로 10위권 내 업체 중 유일하게 역성장(-25.

1%)하며 종전 3위에서 5위로 밀려났다.

SNE리서치는 "유럽 전기차 시장의 전기차 판매량 둔화 현상이 다른 지역보다 심각해 한국 배터리 3사의 유럽 공장 가동률이 크게 떨어진.

파나소닉은 테슬라 모델3페이스리프트로 인한 판매량 감소 여파로 10위권 내 업체 중 유일하게 역성장(-25.

1%)하며 종전 3위에서 5위로 밀려났다.

SNE리서치는 "유럽 전기차 시장의 전기차 판매량 둔화 현상이 다른 지역보다 심각해 한국 배터리 3사의 유럽 공장 가동률이 크게 떨어진 상태에서.

특히페이스리프트를 거치며 판매량이 잠시 주춤했던 테슬라 모델3의 판매량이 큰 폭으로 확대됐다.

LG에너지솔루션의 배터리 사용량은 40.

전체 시장 성장률보다 낮은 수치로, LG에너지솔루션의 점유율은 하락했다.

순위도 1위에서 2위로 밀렸다.

파나소닉은 테슬라 모델3페이스리프트로 인한 판매량 감소 여파로 10위권 내 업체 중 유일하게 -25.

1%로 역성장하며 종전 3위에서 5위로 밀려났다.

SNE리서치 관계자는 "최근 유럽 전기차 시장의 전기차 판매량 성장세가 타 지역보다 둔화현상이 심각해 한국 배터리 3사의 유럽 공장 가동률이.

더 뉴 K8은 기아가 지난 2021년 4월 K8 첫 출시 후 3년 만에 선보이는 상품성 개선(페이스리프트) 모델로, 디자인의 고급감을 높이고 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 기본화, 신규 편의 사양 추가 등을 적용했다.

특히, 더 뉴 K8은 기존에 없던 안전, 편의 사양들이 대거 적용돼 상품성을 한껏 끌어올렸다는.

기아가페이스리프트를 거쳐 재탄생한 준대형 세단 '더 뉴 K8'의 사양과 가격을 공개하고 본격적인 계약에 돌입하면서 주목을 받고 있다.

이번 신형 K8은 풀체인지 수준의 디자인 변경이 이뤄졌을 뿐만 아니라 차급에 걸맞은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 기본화 및 신규 편의 사양 추가로 상품성을.

특히,페이스리프트를 거치며 판매량이 잠시 주춤했던 테슬라 모델3의 판매량이 큰 폭으로 확대되면서 배터리 사용량도 크게 증가했다.

일본 파나소닉은 올해 배터리 사용량 16.

2GWh를 기록하며 5위에 올랐으나 전년 동기 대비 25.

역성장 원인으로는 연초 모델3의페이스리프트로 인한.

파나소닉은 테슬라 모델3페이스리프트로 인한 판매량 감소 여파로 10위권 내 업체 중 유일하게 역성장(-25.

1％)하며 종전 3위에서 5위로 밀려났다.

SNE리서치는 “유럽 전기차 시장의 전기차 판매량 둔화 현상이 다른 지역보다 심각해 한국 배터리 3사의 유럽 공장 가동률이 크게 떨어진 상태”.